Det har kommit nya uppdaterade regler om hur mycket vätska man kan ha med sig på flyget. Men för att göra det extra krångligt är det bara vissa flygplatser som omfattas.
Numera kan flygresenärer inom EU i vissa fall ta med upp till två liter vätska i handbagaget. Vilket är en stor skillnad mot den tidigare begränsningen på 100 ml-behållare som sammantaget inte fick överstiga 1 liter.
Men denna regeländring gäller endast för flygplatser som installerat särskilda skannrar. Vilket självklart då skapar förvirring för många resenärer.
Vad gäller på Malaga Flygplats?
På Malaga Flygplats gäller fortfarande de gamla reglerna om högst 100 ml behållare som tillsammans får innehålla som mest 1 liter. Dvs upp till 10 st 100 ml behållare.
Detsamma gäller för övrigt alla flygplatser i Spanien.
Så när du reser till eller från Malaga och Costa del Sol gäller det att packa vätskor i högst 100 ml behållare och sedan placera dessa i transparenta påsar.
När det sker några nyheter för just Malaga Flygplats kommer vi se till att uppdatera denna artikel och all info på sajten.
På Arlanda har exempelvis Terminal 5 modern skanningsutrustning – men tyvärr inte den typ som EU hittills har godkänt. Därför är det de gamla reglerna som gäller på både Arlanda och Landvetter.
Även Kastrup i Köpenhamn håller kvar de gamla reglerna, åtminstone till i slutet av maj nästa år. Då hoppas de att installationen av godkänd utrustning ska vara klar.
Reglerna gör att det kan skilja sig mellan ut- och hemresan
Då detta införandet sker stegvis, efter att flygplatserna uppdaterar sina skannrar, finns risken att många stöter på olika regler vid avresan och vid hemresan.
EU-kommissionens talesperson Anna-Kaisa Itkonen betonar att regeländringen inte gäller alla flygplatser i nuläget:
Det betyder inte att alla passagerare i hela EU nu kan ta med sig större vätskebehållare, sade hon vid en presskonferens i Bryssel.
Det är upp till varje flygplats att tydligt informera resenärerna om vilka regler som gäller. ”Förhoppningsvis klargör flygplatserna detta för alla som ska resa därifrån”, skriver Itkonen i ett uttalande till TT.
Godkända skannertillverkaren
Det är den brittiska tillverkaren, Smiths Detection, är hittills är ensamt företag om att ha fått EU-godkännande för sina skannrar.
Men det europeiska civila luftfartskonferensen (ECAC) arbetar nu intensivt med att testa utrustning även från andra leverantörer. Först när dessa tester är klara kan EU-kommissionen eventuellt godkänna fler skannertyper. Något som självklart skulle skynda på ett mer enhetligt regelverk. Vilket i slutändnan underlättar för oss resenärer.
